Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'startmotor'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Mustang Forums
    • Mustang News
    • Ny Medlem? Presentera dig här
    • Roush
    • Saleen
    • Shelby
    • Mustang 1964½-1973
    • Mustang 1974-1993
    • Mustang 1994-2004
    • Mustang 2005-2014
    • Mustang 2015+
    • Teknik Motorer
    • Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar
    • Teknik EL, Tändning, Data
    • Generella Mustangfrågor
    • Racing, dragrace och annat bus
    • Länkar
    • Träffar
    • Egna Bilder & Filmer
    • Projekttrådar
    • Övrigt
    • Regioner
    • Homepage support
  • Köp & Sälj
    • Säljes - Bil
    • Säljes - Övrigt
    • Köpes - Bil
    • Köpes - Övrigt
    • Hyres / Uthyres
    • Kommersiell annonsering

Calendars

  • Norrbotten
  • Västerbotten
  • Södra Norrland
  • Gävle-Dala
  • Värmland/Örebro
  • Västra Mälardalen
  • Östra Mälardalen
  • Gotland
  • Östra Götaland
  • Skaraborg
  • Västkusten
  • Sydost
  • Syd

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


CMC


Region


City


Yrke


Interests

Found 3 results

  1. Hej. Jag får inte min Mach 1 från 72 att starta. Jag har provat byta till en ny startmotor och har även satt i ett nytt startrelä (starter solenoid), men när jag vrider på nyckeln så hörs bara ett klick från startrelät. Är det någon här som har tipps på vad jag kan prova härnäst? Tacksam för alla svar! /Viktor
  2. Hej Behöver det samlade forumets vishet här. Situation: min 289:a (66:a HT, dubbla Carter) gick för 1½ vecka sedan. Vid en körning så började bilen gå som ett lass skit, gick bara på tomgång, hoppade, spottade och hade sig. Jag tror mig spårat det felet till vatten i bränslet men är inte säker. Problemet nu är att bilen inte går att starta alls. Startmotorn går runt låååååångsamt. man kan ibland få en antydning till tändning men den går på tok för långsamt för att den ska orka. Dessutom slutar den gå runt när man ger lite gas etc. Jag har laddat batteriet, ingen skillnad. Kollat spänning på batteriet när startmotorn går (9.6V mot 12.4 när batteriet står). Rev ur startmotorn (motocraft utan separat solenoid som man ofta ser på moderna startmotorer) och testade att sätta batteriet rätt mot den, fick inte ett liv (utom lite gnistor på batteripolen). Startmotorn ser ut som en dassigare version av denna: http://fae.co.za/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=63_96&products_id=717 Plockade isär startmotorn och gjorde rent, putsade upp div ytor och smörjde axeln. Såg inget som var uppenbart bränt eller katastrofdåligt men jag misstänker att andra har varit på startmotorn förr då den var ett hav av silikon/packningsmassa. Plockade ihop startmotorn och repeterade testet direkt mot batteriet och nu slog den ut som den skulle och roterade och jag monterade tillbaka allt. Testade igen och samma resultat som förrut, dvs motorn går runt men absolut för långsamt. Har testa att koppla batteriet direkt mot startmotorn när den är imonterad men ingen skillnad från före nedrivningen. Har testat att slanga ström från en annan bil till batteriet men det gjort ingen större skillnad. Är det fortfarande startmotorn som man kan misstänka eller ska man börja misstänka även motorblocket, kan den ha tagit stryk av hopp-cirkusen som jag hade för en vecka sedan? Någon som har en startmotor att låna ut i sthlm´s området så att man kan eliminera den som orsak? Jag håller på att brinna upp av kortslutning i pallet just nu... hjälp!
  3. Hej! Har en HT-66 289:a som snällt startar när den är kall (nåja, efter det normala 10 sek kirrandet...) men det blir i år en orkeslös start när den är varm. - Normal start kall - När den är varm (10 min körning) så när man ska starta den, så blir starten precis som batteriet är svagt eller urladdat - kraftlöst. - Försökte få igång den med hjälp av startkablar och en rusande motor på en Volvo V70 - fortsatt orkeslös. Provade med nytt batteri och startkablar - samma resultat. Väntade en timme - startade, om än lite segt. - Provat mäta batteriet. Bra värden. Även efter en nästintill orkeslös start så är batteriet full-laddat. - Generatorn verkar fungera då spänningen är högre när motorn är igång än när batteriet är nyladdat. - Startmotorn går runt normalt med kall motor (men inte vid varm motor). Och det är väl startmotorn som är den enda stora strömförbrukaren vid start.... - Kylaren full, inget vatten läcker ut eller in i motorn (vad man kan se på avgaser eller oljan). - Kablar är såklart gamla men de bör ju inte påverkas bara för att motorn blir varm. - Felet har "uppstått" under vinterförvaringen (batteriet underhållsladdat kontinuerligt). Allt är alltså normalt när motorn är kall men det verkar som något stjäl all kraft när man försöker starta den varm. Verkar som kraften kommer tillbaka i takt med att motorn svalnar (dock med oförändrad kraft i batteriet). Någon som har idéer på vad det kan vara för fel? TACK på förhand! Peter
×
×
  • Create New...