Jump to content

darne1

Club Member
  • Content Count

    82
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

darne1 last won the day on November 1

darne1 had the most liked content!

Community Reputation

12 Good

About darne1

  • Rank
    Forummedlem

Members Information

  • CMC
    1080
  • Region
    Skaraborg
  • City
    Lidköping
  • Yrke
    Plastarbetare
  • Interests
    Mustangen, familjen

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Har inte varit så aktiv i garaget på ett tag men nu närmar det sig målet Kan man använda vanlig Ford Automatolja typ F?
  2. Förstod att det hände nåt mellan tidig och sen 67 eftersom både hardyskiva och kollapsbar stång tillkom då. Får göra nån liknande golvklämma till min. Bra tips om att att rädda kapning av stången men får bli en hjälp åt andra för min är redan kapad
  3. Hej Lite dålig bild men det är dubbelkommando för broms. Liknande finns till gaspedalen. Jag är nämligen rullstolsburen
  4. Som ni ser så är det en annan hålbild jämfört med dom tidigare mustangerna så det får nog bli ett hemmabygge men tack ändå Lars Han på videon borde nog ägnat sig åt lite rostlagning innan han uppgraderade styrningen
  5. Hur fick du dit den Lars? Du kanske har en rätare vinkel mot torpedväggen jämfört med min 67-a? Kanske att jag får göra en egen special?
  6. Har skippat den hittills. Tror det blir tillräcklig uppstyrning ändå? Men jag kan ha fel?
  7. Håller som bäst på att slutföra monteringen men styrbrickan som ska sitta på insidan torpedväggen passar ju inte alls. Det skulle ju krävas att rattröret satt 90 grader mot väggen för att det skulle funka eller jag helt ute och seglar? Denna menar jag
  8. Japp Jag kapade min också. Förstod att det skulle vara helt omöjligt att få ut den annars. Har nu kapat av röret i rätt längd och skall börja monteringen av Borgesonsnäckan
  9. Ja rattaxelröret är borta för det ska ju kapas en bit för att ge plats för en hardyskiva. Det blir nog att ta fram tigersågen som det ser ut? Återkommer om hur det utvecklar sig
  10. Gör nog ett försök att ta isär snäckan på plats för att sen se om det går att få ut axeln och kränga ut delarna var för sig
  11. Tror nog tyvärr inte att ett motorlyft räcker för att få tillräcklig plats för att trä ut snäcka med axel? Att kapa axeln bär ju emot då Murphy säkert dyker upp när Borgesonsnäckan ska monteras
  12. Jo du Per nu var det inget rent motorrum jag hade utan det sitter en 289:a I vägen som jag inte vill plocka ur
  13. Hej Har börjat med att byta ut min gamla originalservo till en Borgeson. Bilen är en tidig 67-a med styraxeln direkt in i snäckan. Alltså ingen Hardyskiva i mellan. Har tagit bort avgasrör, grenrör och servopump men lyckas inte få bort axel med snäcka. Vill ju inte kapa axeln även om den skall ersättas med en kortare. Det enda är väl i så fall att skruva isär snäckan på plats och ta ur axeln från snäckan eller?
  14. Hej Har inte rag joint på min vilket jag fick kolla så jag får rätt kit Väntar nu på prisuppgift
  15. Ni som monterat! Är det bolt on?
×
×
  • Create New...