Jump to content

stefan_borgen

Medlemmar
  • Inlägg

    46
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Omdömespoäng

0 Neutral

About stefan_borgen

  • Rank
    Forummedlem

Senaste Profilbesöken

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. stefan_borgen

    Momentdragning ramlager

    Finns på Facebook pär har även en ny hemsida sök på Engine kit racing EKR AB
  2. stefan_borgen

    Momentdragning ramlager

    Hej jag köpte en av Engine kit racing en enklare modell men då måste du köpa ett kitt med längre bult eller pinnbult som berglund skrev arp är best
  3. stefan_borgen

    Momentdragning ramlager

    Tror att man menar 302 boss är 4 bult med klenare ytterbult . Har ett nyare boss block det är samma där 1/2 i dom inre och tror att det 3/8 på dom yttre, Har också återanvänt topp och ramlagerbult i hp byggen , inga problem.
  4. stefan_borgen

    Demontering av min 289

    fråga nr 1 elektrisk oljetryckskontakt med förlängningsrör . nr 2 tomt hål peta med en liten mejsel. tror du får tvätta blocket mycket noga om oljan är koksad . kolla alla olja kanaler så att du inte har några pluggar.
  5. stefan_borgen

    Olja

    Beror väl på varvtal och användning. ska man köra snällt och fint följ original spec på olja. kör med lite större lagerspel när man varvar över 6000. använder hv-pump funkar fint.seriös varmkörning är väl a-o för alla typer av motorer
  6. stefan_borgen

    Olja

    det är det jag menar rätt olja för rätt användningsområde . där emot har jag inte upplevt några skadliga effekter av att köra med mineral 20-50 i lite hp maskiner
  7. stefan_borgen

    Olja

    kör 20-50 mineral i både nästan standard 302 och en högvarvig 289 7000++ varv . har inte haft några problem pga tjock olja ,det viktiga är zink tillsatsen. fords rekomenderade gäller väl standard motorer tror jag
  8. stefan_borgen

    förvärmning i insuget?

    min gamla volvo 144 hade förvärmning från grenröret till luftrenaren. om man inte kom ihåg den ville den gärna frysa ihop när man började närma sig 0-grader. som jämförelse titta på nitro och metanol dragsters vid varmkörning när det kan vara 25+ så får dom isbildning på insuget och får använda avfrostnings spray innan man kör en repa.
  9. stefan_borgen

    Vilken förgasare rekommenderas?

    hej grabben har en 351 4v cl lite vassare hydralkam edelbrock 2 plans insug headers ,gick från en holley 600 vacum sec till en holley 4776 650 standard bestyckning blev stor skillnad i körbarhet
  10. stefan_borgen

    Söker grenrör

    du har pm stefan
  11. stefan_borgen

    Lagliga optimeringar och trim

    varför inte köpa en ny boss 302 eller shelby istället om man är orolig för polis eller bilprovningen. får man ens byta hjul osv pga helbilsgodkännandet?? om olyckan skulle vara framme. man ska kanske inte vara för orolig om man trimmar (optimerar) lite snyggt och kör med insidan av huvudet. Med vänlig hälsning stefan
  12. stefan_borgen

    Bränsleinsprutning

    hej har ett fint edelbrock performer part nummer 2121 till 289-302 om det är intressant. Med vänlig hälsning stefan
  13. stefan_borgen

    Vilket motorblock passar?

    hej köpte du en startmotor för en manuell eller automat. dom går in olika långt in vid start. har du tagit bort startern och provat att rotera motorn. Med vänlig hälsning stefan
  14. stefan_borgen

    Startmotor går långsamt, bilen tänder inte

    hej en gissning att orginalstartern tröttnat i kombination med headers om man inte isolerar startern eller headers .brukar bli trötta av värmen. fick själv byta några stycken. bytte till ministarter Med vänlig hälsning stefan
×