Jump to content

Per Berglund

Moderatorer
  • Inlägg

    4 206
  • Blev medlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    101

Per Berglund last won the day on January 20

Per Berglund had the most liked content!

Omdömespoäng

247 Excellent

3 Followers

About Per Berglund

  • Rank
    Moderator

Medlemsinformation

  • CMC
    538
  • Region
    V.Mälardalen
  • Stad
    Eskilstuna
  • Yrke
    Konstruktör och produktions chef

Senaste Profilbesöken

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Per Berglund

    Bussning till övre bärarm?

    Föresten jag gillar även Rockauto! Dom har bra priser på allt original ersättningsdelar och dom säljer MOOG och även andra ännu bättre fabrikat om man vill...Brett fabrikats utbud Enda nackdelen är att där hittar man knappt några race prylar.....Men som sagt grymt sortiment på service delar https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1968,mustang,4.7l+289cid+v8,1132322,suspension,control+arm,10401
  2. Per Berglund

    Bussning till övre bärarm?

    Jag har ändrat mig gällande Mustangs Unlimited. Mest för att dom krånglat och lägger på hög frakt kostnad Dessutom för det varit varierande kvalitet och man får ofta vänta skitlänge Man höjjer sin egen ribba hela tiden vartefter man håller på och numera köper jag så mycket jag kan från Summit racing av dessa anledningar Jag kan välja melan flertal olika tillverkare Servicen på Summit racing är grym!!! Får man nått fel skickar dom nytt gratis och man behöver inte returnera. Chatt funktion på hemsidan så vill man fråga när man letar får man snabbt svar Priserna är lätt att jämföra och ofta bra priser Frakt alternativen är oändliga och snabba leveranstider....Händer ofta jag får prylar på runt 3dagar Gällande framvagnsdelar så köper jag helst fabrikat MOOG. MOOG är OEM tillverkare och vet vad som krävs för att göra rätt...Som OEM tillverkare har du kvalitetskrav att följa och det märks på allt från dom. Bättre prylar än original!!! Summit har en bra sorteringsfunktion när man väl lärt sig den. Som här alla framvagnsdelar till 68 Mustang som MOOG tillverkar https://www.summitracing.com/int/search/department/chassis-suspension/year/1968/make/ford/model/mustang/brand/moog-chassis-parts?N=4294951552%2B4294949838%2B4294951343%2B4294951333%2B400381&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&retaillocation=int
  3. Per Berglund

    automatlåda köpes

    Du vet att du ska leta V6 4R70W inte V8 för den går ej på winsor block
  4. Per Berglund

    Musang91

    Tyvärr är det så på AOD...De går sönder som om de vore programerade för det och särskillt som du beskriver. Bara få den renoverad det är inget alvarligt utan kostar bara pengar...Oftast ett utslitet friktionsband/brända lameller.....Lukta på oljan och titta om den är brun Man måste vara snäll med dessa och inte trimma motorn för då händer det snabbt igen. Det kan vara gammal olja också som ställt till det eller för lite olja men antar du kollat nivån noggrant. Gammal olja får dessutom ventiler att gå dåligt vilket kan bidra till samma problem. Luktar oljan bränd är det troligen kört! Är den röd och inte luktar så kan du förvisso testa byta de 12L olja som går åt men är en grov chansning. AOD är extremt viktigt att TV kabeln är rätt justerad Se här
  5. Per Berglund

    302 och tändstift

    Tack! men kunskapen är helt klart begränsad! Det finns sjukt mycket duktiga människor på området. Bilar kan man prata hur mycket som helst om.
  6. Det är induviduella standard mätare Varvräknaren är denna som kan ändra i en massa olika färger och har en hel del andra funktioner https://www.summitracing.com/parts/PPL-P33452 Styrningen har jag byggt om själv med en hel styrinrättning från en SAAB 9.3 och är som synes grymt stabil
  7. Per Berglund

    302 och tändstift

    Ajaj då förstår jag du har ett helvete! Ingen bra kombo så byta ut grenröret är nog bäst det skulle du behöva göra oavsett som det låter.
  8. Per Berglund

    302 och tändstift

    Nej det kan det inte vara. 289 toppar har som Inge ovan skrev 18mm kona Kolla igen för du skrev "mindre stift" tidigare ovan här
  9. Per Berglund

    302 och tändstift

    Stift med tätbricka ska du bara dra ett halvt varv eller så. Vet du inte exakt typ av topp måste du kolla detta men det är inte original 289 toppar iallfall eftersom du ovan beskrev små stift
  10. Per Berglund

    302 och tändstift

    Han skrev små stift (14mm)
  11. Ja mina erfarenheter är goda! Jeff eller Jack är snabba på svara och teknikern Ben svarar på tekniska detalj frågor snabbt. Blev som sagt en helt ny bil med låda från dom. Här en tur med min
  12. TKO T5? Jag antar du menar TKO 500 ? TKO 500 är inte samma sak som T5 TKO 500 är robustare och mer hållbar låda. Enda nackdelen med TKO lådan som jag har märkt är att den är "knackigare" att växla. Det beror på dess robusta innehåll samt växelreglaget T5 WC tål inte alls lika mycket kraft men är trevligare att växla Det var därför jag hänvisa dig till MDL först som har T5 på sortimentet och jag tydde ditt inlägg som du sökte en bekväm låda med över växel enbart. TKO är lättare att anpassa til bilen än vad T5 är En av mina favoriter på You Tube är "Paul" som jag följer och han visar allt om dessa lådor Här ser du hur T5 mekansimen fungerar och den är som sagt rätt fin och följsam men går inte modifiera Har ställt in klippet att börja vid 11 minuter Här ser du reglaget på TKO. Mera gjutjärn och mer robust...Hört att ursprunget är från Pick up marknaden HAr ställt in klippet att börja vid 50min SST är som sagt väldigt bra att göra med så jag kan rekommendera dom! Hälsa Jeff!!
  13. Per Berglund

    302 och tändstift

    Vilka stift sitter på? Är det kona eller en tätbricka?
  14. Det får du fråga. Om jag får gissa så köper de in Ford Racing T5 WC direkt utan att modifiera reglaget....Istället har dom kanske en kapinstruktion hur tunneln ska modifieras Jag köpte mitt kitt på SST som gör snarlikt samma som MDL och anpassar exakt till bilmodell SST har även modifierat känslan i fästet så växlarna känns mer fast....Det kanske MDL också gör men CJ gör inget sådant vad jag vet. Fråga CJ direkt.
  15. Stor skillnad i pris och funktion mellan hydraulisk koppling kontra kabel kopling! En grej jag kom på gällande växellåda Köper du en standard T5 WC som annonsen ovan så finns risken att du måste kapa upp hålet för växelspaken Köper du en låda från MDL så är växelförarens placering anpassad exakt för hålet där reglaget kommer upp Här ser du på min låda hur exakt spaken kommer upp i originalhålet
×