Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 05/26/2019 in all areas

  1. 11 points
    Det gick!!!
  2. 5 points
    Nu har jag satt på dom smidda hjulen jag köpte av en annan medlem i vintras. Och så sjukt nöjd dom passade perfekt nu skall det bara dit en sänkningssats. Fälgarna heter RSR 901 20x10 och 20x11 med Michelin Pilot Sport 4 . 275 fram 305 bak.
  3. 4 points
    Hej, Jag är egentligen allt annat än ny medlem, lyckades faktiskt av någon outgrundlig anledning få medlemsnummer 6 då jag gick med i början av 90-talet. Vi var ju inte så många medlemmar då men om jag minns rätt var vi ett 500-tal i varje fall. Hur som helst så skaffade jag mig då en -69:a Mach1:a som renoverades, trimmades och fräschades upp till en riktigt trevlig street/strip bil. I och med att jag är ifrån Piteå så är jag ju mer eller mindre uppväxt med dragracing tävlingar (fuel sm m.m) på vårt fina flygfält i Långnäs. Därigenom så skulle ju förstås Mach1:an testas på strippen och sen var man fast. Körde den i en par år i olika bracket klasser men mycket vill ha mer och en -67:a Mustang byggd för dragracing införskaffades och jag och min bror bildade Nordstrom Bro's dragracing. Med -67:an härjade vi rätt friskt i Super Gas runtom i Norden. VI vann bl.a Sko-Uno och Drag Finals på Mantorp m.m, m.m. Men som sagt mycket vill ha mer och -99 införskaffade vi en Thunderbird, tidigare ägd av Sverre Kahrs och Patrik Pers här i Norden. Med den körde vi ett år Super Comp och ett år Competition. Sedan kom livet emellan. En liten "side note" är att vi faktiskt var med i TV i ett halvtimmes reportage om dragracing 1996 gjort av Johan Ejeborg. Det kan väl vara en och annan av er som kommer ihåg det. Det var min bror Patrik som var huvudperson och det handlade om då vi skulle ner till mantorp första gången och då tävla med hans T23:a som hette "Born Loser". För att göra en lång historia kort så avvecklade jag dragracing verksamheten 2002 men behöll -69 Mach1:an för gatbruk. 2018 sålde jag till slut -69 Mach1:an och var inne på att mitt Mustang liv var över. Men då våren kom provkörde jag en 2018 och då var jag fast igen. Här nedan har ni en par bilder på mitt nuvarande åk. Jag har testat den på strippen och igen vill ju mycket ha mer. Så ett och annat är gjort sedan dess och mer är på gång. Street Week lockar framöver och i och med att jag är lite "tävlings" så är jag inte med bara för att delta. I och med att vi är i Covid-19 tider så är det inte omöjligt att jag hittar lite tid för att skapa en projekttråd och berätta mer om vad jag pysslar med. Förhoppningsvis kan det inspirera någon. Vi har fritidshus i Dalarna och Mustangen har varit på besök så långt söderut och så också på träffen i Karlstad 2018. Förhoppningsvis syns vi på någon träff i norr eller mellan Sverige framöver. Ha det gott och "take care", med vänlig hälsning Richard
  4. 4 points
    Ferrari 488 fälgar omgjorda till mussen.
  5. 4 points
    Intresset för denna träff har överstigit alla förväntningar. Kul att så många vill komma till Gotland. Detta medför att vi måste stänga bokningarna redan ikväll. //Planeringsgruppen på Gotland. dg-gotlandsweekend-CmC-205x280+3mm.pdf
  6. 4 points
    Så var bilen besiktad och klar hos Bilprovningen utan problem i Enköping Hamnade på deras FB också
  7. 4 points
    Alltså Per B, gillar dina kommentarer generellt sett och du har många bra tips och erfarenheter, men .....sover Dolly parton på rygg ))) Vad är det för siande om att en motortyp som nu varit i drift i 10-14 år skulle börja få problem på sikt . Rena kvällstidningsrubriken på det uttalandet Dom har gissningsvis +10k mil i snitt och sitter i en Amerikansk Muskelbil som trots ganska normal bil ändå är av en typ som testas och utmanas av sina brukare mer än average bilen. Dom som överlever sina ägares Leaving Carshow verkar hålla bra tycker jag Men visst finns det lite grejer som behöver service men jag tycker inte det är något speciellt eller anmärkningsvärt jämfört med andra motorer. Är väldigt nyfiken vilka allvarliga designmissar du syftar på? Håller på bygger min NYA Stroker 3V 302 så skulle vara bra att veta vad du vet som inte shaun eller övrig expertis känner till. Av mig kända svagheter men ändå inte av speciellt allvarlig karaktär eller ens ovanligt kort serviceintervall eller dyrt om delarna skulle bytas preventivt vid typ 10k mil, men det görs inte och majoriteten av maskinerna verkar gå +20k mil orörda om du inte trimmar dom. Tändstiften var ju inte så lyckade, men dom har service intervall på 16k mil och det finns lösning om dom delar sig, åtgärdades när det uppdagades med nya toppar och stift från 08. verkar ändå relativt ovanligt och det blir inga haverier, bara lite strul i samband med en service. Kamtimigsmekaniken verkar vara en grej som kan krångla lite på sikt, finns trådar om dessa, dock tror jag det kan vara oljerelaterat och f.a. långmilare och kanske mest pickuper och övriga modeller med 3V motorn som kanske inte sköts så bra som Mustangerna. MItt set som sitter på mina HOTROD kammar är originalet som nu gått ca 15k mil uppvisade konstigt beteende efter monteringen för ett par veckor sedan. Observera, fel på dessa orsakar inte något haveri på en std. motor eller en med milda drop in kammar TYP HOTROD, endast missljud och temporärt dålig effekt. jag konstaterade att Oljan luktade surt och var svart trots bara 500 mil så den byttes och problemet försvann, jag misstänker att oljan blivit utspädd av oförbränd bensin från mitt lösa tändstift, se min projekttråd. Men återigen, inte så dyrt om dom behöver bytas om missljudet/symtomen uppträder, förslagsvis slänger man in roligare kammar samtidigt Veven är egentligen inget problem, stakarna är en svaghet vid seriös effekthöjning, det sitter std sintrade knäckstakar ( storänden bryts av i tillverkning för att skapa halvor som bultas ihop) och är mer eller mindre std i många bilmotorer, inkl Cheva LS , Coyote m.fl. I 4,6 3V verkar dom kanske vara lite i underkant och pallar effekthöjning på 100-150Hk normalt men kanske inte i kombination med högt nyttjande av effekten och varv typ bankörning eller tävlande. Men återigen är det så vanligt? Beakta att det är en hel del Roush, Saleen m.fl. som fick kompressorer direkt vid leverans på std. utan någon annan åtgärd och alla eftermonterade kompressorkit som rullar därute. Oljepumpsdrevet är en svaghet vid seriöst högt effektuttag och f.a vid nyttjande av varv och effekt typ bankörnig, tävling etc. Denna svaghet finns även på GT500, Coyoten m.m. Ska bytas till billet om man vill gardera sig mot totalskrotning. Jag kanske har tur med mitt exemplar som fått allt man kan göra i trimning utan att öppnas, och det mesta har gjorts efter 10k mil och den har fått åka på Tysklandssemester och marshat långa stinter i 180-200 på Autobahn och inte minst bankörning på Mantorp, Gotland och 10varv (ca 21 mil) allt vad jag vågar på underbara Nurburgring. Jag gör vad jag kan här hemma också för att ge den och bränner drygt ett set bakdäck per sommar hittils. Snart 5000 mil i min ägo. Gillar motorn och tycker den har flera fördelar mot coyoten för mitt nyttjande. Visst är det kul med effekt men med lite moderat trimning och tuning kombinerat med 3:73-4:11 utvxl räcker effekten till med råge för kul å bus. Bara luft å buller med tuning ger en trevligare upplevelse. Dom är väldigt lättmekade och de flesta som är lite intresserade kan göra mycket själv. Betydligt snyggare i motorrummet och väldigt mycke trevligare ljud, speciellt med andra kammar. men det är såklart väldigt personligt och de flesta är rätt å slätt bara intresserade av en effektsiffran och struntar i om maskinrummet föväxlas med en Audi eller whatever modern bil. Har bara på senaste två veckorna sedan återinstallationen av HoTROD kammarna fått +10 spontana kommentarer på skönt ljud från vanliga mänskor på mackar och parkeringar.
  8. 3 points
    Ok,tack för era inputs. Jag låter byta bägge fram
  9. 3 points
    Kompletterat med action bild från "strippen" från i somras. Givetvis med startnummer 6 för att matcha medlemsnumret :-).
  10. 3 points
  11. 3 points
    Norell & Nilsson kan verkligen rekommenderas. De gjorde ett mycket bra jobb med min vinge. De klagade över bristfälliga monteringsanvisningar från Steeda, men både montering och lackjobb blev mycket lyckat.
  12. 3 points
    Ska bli hur kul som att lära känna alla Mustangälskare runt om i landet
  13. 3 points
    Nu börjar julen närma sig och Mustangåret 2019 är snart till ända. Det har varit ett år med mycket träffar så nu kan det vara skönt med lite vila. Efter allt ruskväder får vi hoppas på en fin vår då det blir dags att ta ut bilen ur stallet. Vi önskar en God Jul & Ett Gott Nytt År! Hoppas vi ses på årsmötet, och andra ställen 2020! Mustang-hälsningar! Visa hela artikel
  14. 3 points
    Inför vinterdvalan monterades stripes av Ace Solutions!
  15. 3 points
    Tittade på den idag
  16. 3 points
    Jag har klurat på vad jag ska ha för fälgar på bilen, de kromade FR500-replikorna är väl okey men kanske lite mycket bling.. Jag hade funderingar på 15-16” bak med lite mer rakt-fram-åka stil på bilen, men så kom brorsan med en vässad Porsche 996 turbo –den måste vi ju smiska! Då blev det en annan inriktning och annat stuk på bilen, jag skaffade andra hjul: 20*10,5” bak och 19x9,5” fram, en begagnad uppsättning som tidigare suttit på en 2014 Mustang därav fel offset på hjulen. Spacers skall beställas både fram och bak för att få ut hjulen närmare skärmkanterna.. -Men visst blev det ett lite modernare stuk på bilen med dessa hjul?!?
  17. 3 points
    Passar på att köra lite testrundor innan vintern:
  18. 3 points
    Höger halvljus lågt, rätt nöjd ändå!
  19. 3 points
    Helbild från idag:
  20. 3 points
    Ja med lite organisation och god vilja borde det vara möjligt, vi är +4000 och dom flesta har väl bil hoppas jag, men då måste det annonseras tidigt i blaskan så att folk kan planera eftersom få läser här Plus lite extern annonsering för att locka dit icke medlammar
  21. 3 points
    Ja stort tack för ett supertrevligt välarrangerat tredagars 55 års Mustangparty. Litet microreportage som smakprov vad som bjöds. Efter välkomstdrinken blev det tal och bjöds på en väldigt välsmakande grillbuffé, Grymt drag på bandet, det gick inte att sitta still. Utsikten från barverandan Tur för mig att det inte fans en GT drink så jag höll mig till ölen och var pigg dagen efter Nu var det dags att hämta roadbook och lunchpaket till cruising rundan Vi som körde högervarva fick ett fika och mingelstopp innan vi kom fram till nästa stopp hos Susanne Demåns, en fantastiskt driven och kreativ konstnär och det tog sin tid att kika på alla installationer i alla utrymmen och hela trädgården. Efter återkomsten blev det tid för egna upptåg och nyttjandet av SPA anläggningen innan nästa party med återigen väldigt god mat och nya uppträdande. Vi var lite sena till bordet med fördelen att man träffar nya bekantskaper och lär känna fler, återigen hamnade vi bland trevliga Mustangister och hade ännu en superkul kväll .
  22. 3 points
    Var på Mantorp Park Track Monday 1 juli och det var riktigt skoj! En skön skara entusiaster hade samlats för att bränna däck runt banan, välorganiserat och problemfritt!
  23. 3 points
    Det var inga kränkande eller spydiga kommentarer från min sida då Alin92 har frågat så många gånger i gåtor. Vi är väldigt många som frågat efter bilder under hans renovering, men till dags dato har vi aldrig sett någon bild eller foto. Som sagt en bild säger mer än tusen ord. Helt klart vill jag hjälpa honom men en stor text gröt gör det det inte lätt. Hoppades få honom att omformulera frågan och lägga till en bild med problemet som vi andra brukar göra på detta forum. Då är det mycket lättare att få svar på sina frågor och problem. Problemet kan vara av två olika problem. 1. Smakar vattnat/fukten sött = glykol, menas att värmepaketet har gjort sitt. 2. Smakar vattnat/fukten ingenting = vatten, menas att fläkt insuget eller vad det heter är sönderrostat, väldigt vanligt.
  24. 2 points
  25. 2 points
    Hej. Artur från Sthlm nybliven ägare av en Mustang BULLITT dhg 2020.
  26. 2 points
    Du ska vända dig till en ford store och köpa eu baklysen Annars kan köpa från Exotic Pony som jag gjort till min, valde röda som blinkar orange https://store.exoticponymods.com/products/2015-2020-mustang-epm-3a3r-usdm-euro-aus-uk-compatible-multi-mode-sequential-full-taillight-assembly
  27. 2 points
    Intresset för denna träff har överstigit alla förväntningar. Kul att så många vill komma till Gotland. Detta medför att vi måste stänga bokningarna redan ikväll. //Planeringsgruppen på Gotland. dg-gotlandsweekend-CmC-205x280+3mm.pdf Visa hela artikel
  28. 2 points
    Blev snyggt det där @Robban1 ! Jag får väl dela någon bild på min pärla också. @RRS550 föder ju snart hela forumet med fälgar, så också mig . Här en par bilder med 20" P51:orna som är till för gata och bana. Sen en bild på mina nya VMS wheels som är till för, ni vet vad.... Som synes på bilden är det dock inte riktigt rätt före för de nya däcken på mina breddgrader än . Jag har en hel del annat kul på gång också men det får vi ta en annan gång....
  29. 2 points
  30. 2 points
  31. 2 points
    håller inte alls med bytte bort mitt original system mot ett MBRP 3" STREET CATBACK EXHAUST - 409 STAINLESS STEEL samt monterade dit ford racing Xpipe. oj vilken skillnad.. bättre svar på gasen mer mellan register.. allt blev bara till det bättre ! har mest hållit på med hojar och h.pipe är ju bara för att fördela trycket i avgassystemet Xpipe gör att du får med sug utav pulserna i avgassystemet och då tömmer förbrännings rummet snabbare!
  32. 2 points
  33. 2 points
    Hej! Tråkigt att få se ett sådant brev, undrar vilken sorts tillfredsställelse det ger? Kämpa på som du har gjort, vad vore en klubb utan entusiaster som lägger ner sin själ? Hälsn. Lars
  34. 2 points
    har du fortfarande problem så döda appen och star igen, samt om det kvarstår delete appen ifall den kommer ifrån en backup och ta ner den igen. Med vänlig hälsning, DarKis
  35. 2 points
    Ngr av alla mustanger som vi såg på SEMA
  36. 2 points

    © Classic Mustang Club Sweden

  37. 2 points
    Idag köpte jag denna velocity blue mustang GT cab -19 med aut och har sålt min ecoboost -16.
  38. 2 points
    Tack för bilderna! Man blir varm i hjärtat när man ser hur klubben tillsammans knyter ihop alla dessa medlemmar! Snyggt jobbat av arrangörerna!
  39. 2 points
    Vadå tamt ljud IMG_5821.MOV
  40. 2 points
    Efter lite mer jobb i garaget kunde jag rulla ut för en liten test.
  41. 2 points
    Och nu sitter det också Porsche Boxster bromsok fram tillsammans med Mustang 71-73 skivor
  42. 2 points
    Och där någonstans fanns till slut möjligheten att göra detta:
  43. 2 points
    Det är inte så mycket frågor utan mest tummen upp, ett leende eller glada positiva kommentarer. Kanske så är den vanligaste frågan : är det en Mustang, får jag ta en selfie med bilen eller vad drar den. Det är kul att svara på "vad drar den" med 0,66 l/mil eller några hundra liter mindre per år än en hybrid bil. Jag tankar min Mustang oftast på Volvo macken där jag bor och den vanligaste kommentaren från V70 "gubbar" som står och tankar är "en sån där vill jag också ha" och sen ett leende, eller bara ett leende och något drömskt i blicken. En bekant med diverse Volvo i garaget är nog den ende som haft en negativ kommentar "en Mustang är väl inte så märkvärdig det finns Volvobilar som kostar betydligt mer", men det är OK för han är mest bara avundsjuk och önskar att han också vågat köpa en Mustang. På jobbet så har de flesta varit imponerade av att jag vågat gå emot strömmen och köpt bil med "hjärtat". Jag köpte ett par säckar cement med Mustangen på den lokala bygghandeln med drive trough ute vid stugan och fick spontant 15% Mustangrabatt "det brummade så gött i hela hallen".
  44. 2 points
    Tack för ett trevligt arrangemang !! Bra avslutning på vår Europa Tour med massa glada Mussevänner!!!
  45. 2 points
    Stort tack till er alla som arrangerade detta. Det var en otroligt trevlig träff med mycket trevligt folk och fina bilar, och Saleen-drinken var supergod. MVH Morgan
  46. 2 points
    Hej Fina bilder och drinkarna var bra, provade BULLITT drinken Tack för en mycket trevlig träff
  47. 2 points
    Hej och STORT tack för en trevlig och välplanerad träff... är mycket imponerad... fina flygbilder och en välorganiserad uppställning!! Mvh Team Grabber
  48. 2 points
    svänghjulet går bara att montera på ett sätt
  49. 2 points
    Hej. Sitter här med morgonkaffet och tittar igenom forumet och tänker att det är dags att presentera sig. Jag heter Thomas, är 45 och bor i Falkenberg (Ullared) Har alltid längtat efter att ha en Mustang och denna sommar blev det verklighet. Så nu står hon där i garaget Lägger med en bild eller två då det säger mer än om jag skriver en massa, det är ju bilderna som man jagar mornar som denna. Glad sommar på er alla, och kör försiktigt (men inte lugnt ) // Thomas
  50. 2 points
    Oväntade 10-i-topp-listan: Hetast på Instagram Mer än 45 miljoner bilinlägg snurrar runt på Instagram. Men vilka bilar är populärast? Glöm Ferrari och Porsche. Här är 10-i-topplistan som förvånar många. Brittiska försäkringsbolaget Veygo har gjort en jättekartläggning av bilinnehållet på sociala medier-jätten Instagram. De gick grundligt till väga och kartlade allt innehåll runt 300 bilmodeller på Instagram. Bland annat undersökte de vilka hashtags som var populärast runt en viss bil och vilka varianter av en viss bilmodell som figurerade oftast. Slutresultatet blev en topplista med de 10 mest instagrammade bilmodellerna i världen. Och resultatet förvånar kanske, det är bara en enda superbil som tar sig in på listan: Lamborghini Aventador. -Vi trodde våra data skulle visa många superbilar som Ferrari, men när vi tittade djupare och la in viss logik så är det ju så att majoriteten inte har tillgång till några superbilar att fotografera, säger Veygo i en kommentar till CNBC. I stället tar sig mer vardagsnära bilar som Jeep Wrangler, Honda Civic och BMW in på listan. I BMW:s fall är det förvisso M-modeller. Allra populärast är en ikonisk bilmodell: Ford Mustang. Nästan 12 miljoner poster om Ford Mustang snurrar runt på Instagram. De är populärast 10. Audi R8 – 2,9 miljoner inlägg 9. Lamborghini Aventador – 3 miljoner inlägg 8. BMW M4, 3.4 miljoner inlägg 7. Chevrolet Corvette, 3.96 miljoner inlägg 6. Chevrolet Camaro, 4.6 miljoner inlägg 5. Jeep Wrangler, 5.1 miljoner inlägg 4. BMW M3, 5.8 miljoner inlägg 3. Nissan GT-R, 7 miljoner inlägg 2. Honda Civic, 7.4 miljoner inlägg 1. Ford Mustang, 11.9 miljoner inlägg


  • Newsletter

    Want to keep up to date with all our latest news and information?
    Sign Up
×
×
  • Create New...