Jump to content

Topplista


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 2018-07-19 in all areas

  1. 3 points
    Är som sagt vad sjukt imponerad av våra bilars bränsleekonomi och allt annat med för den delen. Min tidigare Porsche GT3 var omöjlig att köra på under 1,4 liter/mil och endast med två personer och 0 packning pga. Av bur etc. Mustangen är helt fenomenal om ni frågar mig. Ett chassi som levererar (MagneRide), grym effekt och komfort. Tre personer funkar fint, 4 blir tyvärr omöjligt då jag är 1,86 lång och måste ha sätet långt bak. Vi har lagt ca 150 mil nu på semestern och alla glada människor som kommer fram och vill prata Mustang gör inte saken sämre. Känns som att hela Sveriges befolkning har en relation till en Mustang på ett eller annat sätt gammal som ung
  2. 2 points
    Säljer min 1967 Fastback Renoverad Med mycket Nytt. Började med en rostfri kaross från california. A Codad 289 4v 0,40 edelbrock insug och förgasare, tri-y headers 4 Vxl T10 Lång 1a 8" 2:79 Power brake Skivor fram (1968) Power styrning Omlackerad i original kulören Dusk Rose 1 av Väldigt få som tillverkades i denna kulör Ny inredning Parchment Pris :; 500001:- eller bud närmast det angivna priset.
  3. 2 points
    Vafan kör ni inte med bilarna eller
  4. 1 point
    2018-07-14 Träff i tropisk värme Sommaren 2018 slår värmerekord och i samband med träffen infaller tropisk värme i Sverige. Det är inte många minuter regn som fallit under senaste månaderna och marken är gnister torr med mycket hög brandrisk i skog och mark. Värmland och stora delar av Sverige har eldningsförbud och många bränder pågår runt om i Sverige. Vi riggade upp en ruta för rökare och laddade upp med alla brandsläckare vi kunde komma åt. Skönt att veta att Karlstads räddningstjänst ligger ett par hundra meter från vår träff. Norra fältet är vanligtvis en stor grön gräsyta kantad av tallskog men i år är fältet brunt som en dammig öken. Risken för superdammoln efter bilarna är stor men Karlstads kommun har tänkt på oss och vattnat infartsvägen. Det är inte ofta vi har en så fantastisk sommar med massor av åka ”ned-cabbat” möjligheter men att arrangera en träff i super värme kräver lite mer av deltagare, besökare och alla funktionärer. Många parkerade och letade upp en plats i skuggan från träden som kantar fältet eller i vår fika hörna som vi ställt upp inne i tallskogen. Våra parkeringsvakter kämpade på ute på fältet under dagen och utan dem hade det inte flutit på så bra som det gjorde med parkeringen. Sveriges största Mustangträff I början av året träffades arrangörsgruppen för Värmland-Örebro och vi började planera för säsongens träffar. Olle Ramström ville gärna ordna en ren mustangträff för alla mustangägare i regionen för att prata mustang med varandra och även bjuda in alla mustangintresserade/icke medlemmar så de kan se hur trevligt vi har det i CMCS – Classic Mustang Club Sweden… och någon föreslog att vi skulle kalla det för Sveriges största mustangträff. Karlstads kommun lånade ut Norra fältet, vilket kan ta emot över 1 000 bilar, och resan mot Sveriges största Mustangträff började. Motgångar… Vi hade tidigt kontakt med en stor bilrelaterad sponsor men tyvärr tackade de nej tio dagar före träffen. Tanken var att ett par tävlingsbilar för bana skulle komma till träffen men tyvärr krockade vår träff med Street Week och vi fick återbud. Vi hade även en bromsbänk inplanerad och klar som tackade nej under juni månad men Olle letade upp en ny bromsbänk som tyvärr fick tekniska problem dagarna före träffen. En stor bilrelaterad tidning skulle komma till träffen om det blev bra väder och det blev bra väder men ingen reporter dök upp. Vi har haft kontakt med väldigt många mustangrelaterade företag för visning/försäljning på träffen men tyvärr har möjligheten inte funnits att delta i år men nästa år… Det löser sig… När man har en stor Mustangträff vill man såklart visa nya modellen så en av arrangörerna köpte en ny mustang 2018 som skulle levereras i maj, tyvärr har leveransen fördröjts men han fick en lånebil att visa upp på vår träff. En väldigt viktig del av träffen är att hålla med servering och vi tog tidigt beslutet att leja ut detta vilket gick i lås någon vecka före träffen. Dock rådde eldningsförbud och att grilla hamburgare var inte att tänka på men Olle letade upp ett elektriskt stekbord och löste det… Dagen D… Redan på fredagen markerade vi upp parkeringen och skyltade till träffen samt så till att toaletterna kom på plats. Lördag morgon kom, så även värmen och solen var tidigt på plats. Dagen skulle börja tio men straxt efter nio började första bilarna rulla in och redan klockan tio var många på plats. Utställarna Hartmans Ord och Bild, BRL Karlstad, Arena Reklam, V8 shopen var tidigt på plats. Totalt samlades 260 mustanger i hagen på Norra fältet. Mustanger av alla versioner och årsmodeller, bilar i bruks- och utställningsskick, i massor av olika färger med andra ord ett roligt fält att gå runt på. Mustanger från hela Sverige och lite till (Norge); Skåne i söder, Piteå i norr, Norge i Väst och Stockholm i öst. Du som inte var på plats kan se film från träffen på Youtube och bilder på Facebook. Vi valde att ha valfri entré, deltagarna fick ge vad de tyckte träffen var värd. Tanken var att få in bidrag för att täcka våra utgifter vilket gått i mål om vi inte tappat sponsorn. Olle Ramström vår träffgeneral hälsade alla välkomna och berättade om dagen och träffen. Malin Sjödin, vice ordförande CMCS pratade om klubben och Niklas Bäcker, regions-ansvarig berättade om vår region Värmland-Örebro. Christer Winblad informerade om MHRF-försäkringar och gjorde även en MHRF besiktning av en medlemsbil. Niklas valde ut ett antal bilar som fick komma fram och bli ”intervjuade” av Olle. Träffen avslutades med utlottning av priser på de registreringslappar som lämnats in och sist lämnade vi ut Chips-påsar till deltagare i tipspromenad. Cruising till Café Freja Vi fick förfrågan om någon kvällsaktivitet tidigt under sommaren. Det var inte tänkt att vi skulle göra något mer än träffen på dagen men vi nappade förstås och sydde ihop en cruising utmed Klarälven mot Kil där vi avslutade med mat på Café Freja vid Frykens strand. Tyvärr var det inte många som nappade på erbjudandet men vi som var med hade en mycket trevlig avslutning på en lång mustangdag. Stort tack till alla träffdeltagare, besökare, utställare för en fantastiskt lyckad och trevlig dag! Extra tack till alla funktionärer utan er ingen träff! Och stort tack till Ramströms Tryckeri för allt arbete och tryckmaterial samt sponsring, tack till Hartmanns Ord & Bild, Kopparbergs bil & mc, SMA Mineral AB, OLW för sponsring. Träffarrangörer: Olle Ramström, Thomas Fors, Niklas Bäcker, Carl Skoglund, Christer Winblad och Marie-Louise Winblad. Text; Marie-Louise Winblad Bilder; Marie-Louise Winblad, Hampus Winblad och Guy Hedling. Se mer bilder; Regionens Facebook grupp; Värmland-Örebro Classic Mustang Club Sweden Träffens Facebook grupp; Sveriges Största Mustangträff Samt på Youtube; Sveriges största mustangträff Karlstad, Sverige 2018-07-14
  5. 1 point
  6. 1 point
    Har kört från Stockholm till Gardasjön i norra Italien. Gasat på serpentinvägar i alperna och 200+ på autobahn flertal gånger och snittar på 0.95 I Sverige låg bilen 0.83, sen fick man börja gasa
  7. 1 point
    Ring Bernsson USA bilar så hjälper dig Glenn med pris och allt
  8. 1 point
    I mitt tycke är det den snyggaste bilen med bästa ljudet och riktigt smart bil med en hel del säkerhet och komfortutrustning samt bra komfort och ekonomi för en sportbil. Det blir av 5 möjliga för den bilen
  9. 1 point
    Du kan nog koppla in torktummlaren på den också!
  10. 1 point
    Själv har jag beställt en med 250 amp, den skall väl täcka allt. När fläktarna går är det på gränsen på tomgång.
  11. 1 point
    Väldigt imponerande! Gör precis den omvända resan idag. Kör Ljungskile-Gränna. Ska ner till Ronneby å Muscle Pony car meet. Trodde jag körde snålt...... kör på pricken i lagstadgad hastighet med 2 vuxna, en 5-åring å ganska välpackad bil. kaffepaus i Ulricehamn:
  12. 1 point
    Suveränt Tack så hemskt mycket. Nu förstår jag
  13. 1 point
    Körde 12 mil igår och fick prova på adaptive farthållare. Har inte haft det förut, men det var väldigt smidigt och bra. kunde kanske bromsat ner lite mjukare när framförvarande bromsar ner som te x vid en rondell och även när bilen framför man stalkad byter fil och ska svänga av. Så tar det ett tag innan den fattar och den kan bromsa ner ganska mycket. Men väldigt nöjd Hade säkert gått att få fin förbrukning med om man hållit 80-110 och inte alltför många omkörningar
  14. 1 point
    https://www.americanmuscle.com/tmi-tilting-headrest-black-1012.html
  15. 1 point
    Hmmm, kollat lite på optimeringar å blir helt förbluffad över att folk påstår sig få ut 70-120 hk med luftfilter och optimering? turbo-motor, ok, visst. Men på en sugmotor? är det någon som sitter på bänkpapper på före och efter (i samma bänk då!) för är väldigt nyfiken på att se resultatet. För snackar vi dom siffrorna ska jag köpa luftfilter.....
  16. 1 point
    https://www.americanmuscle.com/srperformance-31spline-5lug-axles-0514.html 4356kr tullat och klart... AM brukar ha rätt snabb leverans också.
  17. 1 point
    mejla eller ring Grufman Bil så kan du / han få pris och levtid. info@grufmanbil.se / tel 0858018250
  18. 1 point
    FastMagnus har säkert rätt. Du har säkert fått fukt i Smart Junctionboxen.
  19. 1 point
    Har nog en smart junction box liggandes helt ny ...
  20. 1 point
    Jag har foliering fram kostar 500kr håller 200 mil fick det fixat av bilmånsson. Bilöverdrag kan köpas hos ford de har ett för inomhusbruk och ett för utomhus kolla fords hemsida på tillbehör. kanske har biltema billigare om du hellre vill ha det. Eller kanske cjponyparts har något.
  21. 1 point
    Nop 2x9" et45 samt 2x9.5" et52.5
  22. 1 point
    Nu är bilen hemma! så nu blir det inte så mycket mer i denna tråden! Nu är jag inte ny eller wannabe längre! https://m.facebook.com/bilmansson/photos
  23. 1 point
    Hej! Precis som flera andra har jag med allt mer lyfta ögonbryn följt diskussionen kring Bonus/Malus. Så i tisdags räckte jag ett speciellt finger i riktning mot Rosenbad och hämtade ut en Shadow Black GT med nya automaten. En helt magisk bil. Jag har aldrig ägt ett fordon med en V8 i innan utan har hållit mig till Boxermotorer från Stuttgart samt raka sexor från München. Bara att starta motorn får en att känna hur håret på bröstet växer, lusten att sätta på sig en polotröja blir allt starkare och man lystrar till namnet Frank istället för Fredrik. Det skall bli trevligt att vara medlem här och jag hoppas det händer lite kul saker på västkusten! Nu närmast ställer jag ut på Tjolöholm den 20:e maj tillsammans med min andra klubb SVKG. Hoppas vi ses där! Med vänlig hälsning, Fredrik Norsted
  24. 1 point
    Japp det är standard att det spricker. Jag har nog svetsat 4st och alla ser ungefär lika ut. Ford struntade i att stötta upp fjädertornen ordentligt...De använde 2st löjliga profiler som istället för att stötta upp det hela så är det mer som gångjärn. Tornen svajar hela tiden så materialet sakta men säkert mattas ut och spricker. Sen när folk börjar med starkare motorer och hårdare fjädrar så går det ännu fortare med sprickorna Svetsa ihop hela tornet med motorbalken plus att montera dit Shelbys Export stag och om du får plats även Monte Carlo stag
  25. 1 point
    Dödgång i ratten är nog lite orginal tyvärr


  • Newsletter

    Want to keep up to date with all our latest news and information?

    Sign Up
×