Topplista


Popular Content

Showing most liked content since 2017-07-19 in all areas

  1. 15 likes
    OBS! Uppdaterad fil med inbjudan ÄNTLIGEN kan vi släppa inbjudan till Gotlands Weekend 2017. Sommarens turlistor med färjetrafiken börjar bli färdiga så att dessa stämmer, och man kan fr.o.m 23 Januari gå in på Destination Gotlands hemsida och se vilka tider osv. man vill åka till vår ö . Se http://www.destinationgotland.se Planeringen är också igång på aktiviteter vi skall göra, detta så att vi får en härlig helg tillsammans med er i Aug. Passa på att boka någon extra dag på ön så att ni kan utforska alla delar, vi kommer att i huvudsak göra utflykt till nordöstra delen detta år. VARMT välkomna att boka! Planeringsgruppen Gotland gm CmC 1275 Göran P CmC 3887 Leif S PDF: inbjudan_mustang170321.pdf
  2. 6 likes
    Hej! Skåning men inflyttad till Göteborg för 3 år sedan. Kände sug efter nått kul att köra igen, velade lite vad jag skulle köpa men föll på en GT 2016 förra året. Har alltid gillat V8 ljudet. För det mesta kört japanska och tyska bilar innan denna så som Nissan GT-R 600HP, Porsche 996 Turbo X50..får se om GT:n kan leverera :) Tyckte att den var för tyst så hängde på ett Borla Attack direkt när jag hämtat bilen samt 25mm spacers fram och bak.
  3. 5 likes
    Program GotlandsWeekend 25-27 Augusti 2017 Fredagen 25 Augusti Kl 15.00-17.30 Incheckning till GOTLANDS WEEKEND, sker i anslutning till reception på Scandic VISBY Swisha gärna anmälningsavgiften 300:- till 070-564 65 46 Kl 18.00 Invigning samt genomgång av helgens program vid restaurang Villa Mannhem Scandic Måltid serveras i restaurangen från ca 18.30 MINGELAFTON Rest. Koggen uppträdande av Brändus Sveinpälsar ca kl 20.30. Lördagen 26 Augusti Kl 08.45 Samling/genomgång av dagen, vid parkering norr om receptionen Scandic hotell. Kl 09.00 Avfärd mot nordöstra Gotland , se kartor OBS. Se till att ha fulltankat (ca 22mil)! Ta med att dricka osv. som du behöver över dagen samt måltidsbiljett som du finner i programdokumentet som du fick i samband med incheckning . Ca Kl 16.30 Beräknad återkomst till Scandic. Kl. 18.00 Inlämning av ”vika en MUSTANG-häst” till Solveig/Helena, vid receptionen. Kl 19.00 Tre-rätters bankett på restaurang Koggen (exkl dryck) MUSIK Sound of the Sixties. Ca kl 21.00 Resultat Top Three, ”vika projektet” presenteras på Restaurang Koggen. Söndagen 27 Augusti Kl 09.45 Utcheckning och samling information/ genomgång för dagen norr om receptionen. Kl 10.00- 12.00 Enskild start KYRK-race …………..!! Alt. guidad tur i staden (mycket begränsat antal) Ca 13.00 Avslutande Lunch vid restaurang Koggen ( enskild betalning). Kl. 14.00 Inlämning av ”tipskyrkronda” till N-G/Gunilla vid receptionen Scandic Ca 14.30 Prisutdelning Söndagens evenemang Om frågor tveka inte att ringa Göran på 070-675 13 45 eller Leif S på 070-639 20 30
  4. 3 likes
    Hej på er ny medlem har köpt mig en 66ht som jag hoppas det ska bli många härliga sommarmil med 😉
  5. 3 likes
    Tuning av FiTech EFI Tänkte dela med mig av lite FiTech insprutnings inställningar jag upptäckt nu under semestertiden. Nu har man tid att sätta sig in mer i detalj och dessutom kört väldigt mycket så är det kul att labba lite! Primer inställning under start Har upptäckt att FiTech medvetet satt galet höga värden av "Primer". Alltså då man slår på tändningen så sprutar FiTech in en rejäl dusch i insuget. Mycket mer än nödvändigt tydligen! "Default" värdet för "Prime Fuel Mult" i meny 7 ligger på 259 som är helt tokigt Märker du att du måste gasa lite för att starta så vet du att du kan börja sänka detta värde.....Jag har märkt så på min och att startmotorn går ett par varv extra ibland. Man behöver inte vara feg hur mycket man ska ändra utan man kan ta i rejält!e....Jag började med värde 198 och det blev lite bättre start. Sen tog jag värde 100 och det blev riktigt bra nu! det kan faktiskt även vara 0 eller även ett - värde om det skulle behövas. Nu startar bilen galet bra! Här ett klipp när jag startar då motorn är fullt uppvärmd....Oftast då det kan vara strul. Behöver aldrig nu peta på gasen! Sen ni som kör manuell låda har jag ett tips! Det gäller värden för DFCO som betyder "Deceleration Fuel Cut Off" under meny 6 Det är ett MAP värde som kan stänga av spridarna helt när du exempelvis släpper gasen snabbt för inromsning eller för att koppla Högt värde kan upplevas som motorn feltänder eller hackar till.....Jag har märkt det precis när man ska köra iväg eller ibland när man stannar in för rödljus Bilden här visar 28 och 30 på dessa värden som är "default"...Passar bäst för automatlådor men kan vara höga ändå Jag drog ner till 15 och 17 och nu beter sig motorn bättre i dessa situationer
  6. 3 likes
    Jag säger som vanligt. Det finns vissa i denna klubb som inte vill att vi ska ge ut fakta om oseriösa bilhandlare. Jag gjorde det för ett antal år sedan och fick endast skit från ansvariga i klubben.... Tycker det är bra att denna fråga tas upp igen och klubben tar ett ansvar att vi har rätt som klubb att visa/hänga ut oseriösa. FORTSÄTT DÅ DET ÄR FÖR MÅNGA OSERIÖSA.
  7. 3 likes
    Evald, angående Roush CAI så har jag inte märkt ett dugg. Varken i ljud eller effekt. Men å andra sidan så har jag inte kört bilen på flertalet månader. Så det skulle väl vara en rätt stor skillnad innan man märkte det antar jag. Här kommer en bild från i fredags när jag passerade rastplats viggen. Jag var ju bara tvungen att stanna för att ta en bild. :-)
  8. 3 likes
    Hmmm, det var konstigt. Jag frågade aldrig efter nåt specialpris. Men jag var lite taktisk, så jag började mitt mail med att berätta hur bra jag tycker deras informationsfilmer är. Och det tycker jag ju på riktigt, men det uppskattades tydligen att jag nämnde det. För jag har fått bra priser på alla delar hittills. Ska även träffa dom i höst på SEMA i Las Vegas. Tanken är att handla lite prylar då också när man är på plats. I övrigt så var jag och fick bilen fotad och filmad i helgen, så här kommer en liten "teaserbild" från helgens fotografering.
  9. 2 likes
    Att ändra indata fungerade! Nu kan de läsa mina loggar. Fick en uppdaterad tune som de bad mig göra ett WOT test på ( wide open throttle) som jag gjorde och returnerade till dom. Den såg bra ut men de sa att de kunde ändra lite mer på den. Har nu fått tillbaka en reviderad tune som de vill att jag testar och återkommer med synpunkter. De får bli imorgon! hör av mig om hur det går.
  10. 2 likes
    Efter två BMW, varav den sista var en M3 med V8 så snubblade jag vidare i det tyska träsket med en Merca. Fick akut V8-abstinens i våras och köpte mig därför en ny GT Fastback med Ferrita axleback i den enligt mig grymt snygga Magnetic-lacken m svarta fälgar. Ser fram emot många tips ang moddar och trix framöver här på forumet!
  11. 2 likes
    Klassiskt slitage på Ford växelspakar. Det finns en nylonbussning att köpa som du byter ut i spaken. Då den är bytt blir den helt stum sidledes men hjälper även till höjdled. Gäller även i länkaget från spak till låda. Gäller det lägena i stålplåten så är det tämligen enkelt att svetsa dit nytt material om det är så pass slitet
  12. 2 likes
    Tjopp. Tjopp. Ulf Norrby heter jag. Jobbar som lokförare på arlanda express, har länge drömt om en mustang...av den äldre varianten... men nu blev de en v6 1999 i våras eftersom cash is king. Bilen är i bra skick men har inte fått någon kärlek bakåt i tiden. Är här för att se och lära. Utöver de så kör jag hoj, suzuki m1800r...mer "power" i den än i bilen😊. Tack för ordet. /Uffe
  13. 2 likes
    Jahaa......gott folk.... 3 v kvar av semestern och kalendern är ganska tom vad gäller utflykter härikring Hälsingland. Mmmm...vi har börjat fundera på en tripp till Härnösands bilmuseum..... en resa enbart till detta och vill på detta sätt undersöka intresset för en sådan tur. http://www.harnosandsbilmuseum.se/ Ungefär 18,5 mil från Söderhamn räknat enkel resa Vi har inga speciella tankar om tider och stopp, det kanske ni andra har. Ev. en tur till Högakustenbron då vi ändå är i närheten. Skriv gärna en kommentar till inlägget om ni tycker att idén är bra och om ni kan tänka er att delta. Hälsningar Inger o Janne
  14. 2 likes
    Min Mustang 1966 A-code svensksåld manlig bil
  15. 2 likes
    Nu har det varit ett långt uppehåll utan uppdateringar. Men det har ju i alla fall hänt nånting under tiden. jag har fått hem en bunt prylar till. samt så har äntligen dekoren och vingen kommit på. Så nu sticker den ut lite i mängden. En del hatar vad jag har gjort, men en den är eld och lågor. 😊 Jag själv är då i alla fall nöjd.
  16. 1 like
    Jag kan ju säga att jag är supernöjd med nGaugen från Lund Racing. Jag monterade den, men hade otur att efter redan ett par veckor så började den krångla i skärmen. Den trodde hela tiden att jag tryckte på ett visst ställe. Så då var ju egentligen hela enheten låst då den hela tiden trodde att jag höll fingret på ett visst ställe. Men jag mailade Lund Racing (mitt i natten i USA-tid) och får svar av Jon Lund himself efter typ 30 minuter. Han beklagade att jag råkat ut för problem och berättade att en tekniker skulle återkomma under deras normala öppettider. 6 timmar senare får jag ett mail av en tekniker som bara har några enkla frågor gällande firmware och lite sånt. Dagen efter så återkopplade dom igen med två alternativ, om jag var händig så kunde dom skicka en ny skärm direkt så kunde jag byta själv, dom bifogade bilder på hur detta gick till och det var väldigt lätt. Annars kunde jag skicka in den så skulle dom givetvis laga den och skicka tillbaka den så fort dom kunde, men jag skulle ju bli av med den i några dagar i såna fall. Så jag valde att byta skärmen själv. Samt så hade dom ställt tillslagstempen lite väl lågt för kylfläkten i första mappen, så han korrigerade detta på en gång när jag påtalade det. Så Lund Racing har en helt otroligt bra kundsupport och är enormt trevliga och kunniga i all kontakt man har med dom. Så om ni funderar på att köpa nåt så kan jag varmt rekommendera en nGauge från Lund Racing. Man får fylla i ett litet formulär angående modifieringar, samt numret på boxen i bilen och lite allmän info, sen sätter dom ihop en mapp som är vettig. Och det blev minst sagt skillnad. Jag har ännu inte bromsat bilen än, men det kommer nog snart. Då får man mappen på mail, så med i paketet med mätaren så finns ett micro SD-kort. Så lägger man in mappen där så kan man snabbt och enkelt lägga in den i bilen sen, går riktigt fort. Samt så kan man spela in en logg på sd kortet också. Så det är en grymt bra mätare tycker jag. Gällande det här med USA tuners som inte funkar i Sverige hörde jag också mycket om, just därför valde jag att kasta 6000:- i sjön på en mappning i Sverige först. Men jag ringde och talade med Lund Racing innan jag beställde, och berättade om PBZ:s misslyckande, poängterade att jag bodde i Sverige och hade en Svensksåld bil. Men det var inga som helst problem sa han, han hade koll på bensinen i Sverige och det var inga bekymmer. Och bilen går ju perfekt, så han verkar onekligen ha koll på det också. Det har väl inte hänt så mycket med bilen på sista tiden, man har jobbat alldeles för mycket och haft alldeles för lite fritid för att göra nåt roligt. Men jag tröttnade på längdslipade aluminiumlisterna i bilen, så jag folierade dom också i samma färg som bilen för att få ett genomgående tema. Samt så kommer det bli nån sorts dekor på stora listen framför passageraren. Troligtvis med flygtema även det. Jag är väldigt glad att jag hade köpt en mycket bra plastfilm, för den var otroligt följsam och snäll att montera.
  17. 1 like
    Ni som anmält er till Gotlandsweekendan är nu HJÄRTLIGT välkomna till öjen vecka 34. Vi har lagt ett program på region Gotlands sida så det går att få en liten aning om vad som kommer att ske denna helg. Vi ligger nu och försöker styra på vädret så att solens strålar kommer att lysa på oss alla hela denna helg. Träffen är fullbelagd ! Välkomna! /// planeringsgänget
  18. 1 like
    Bytte batteri , det gamla höll full spänning men gav ingen ström så der behövde bytas det blev ett från Biltema Bra eller dåligt? Det har i allafall bra värden och 4 års garanti
  19. 1 like
    Har liknande erfarenhet från Opus (Täby) på min förrförrförraförra MC, En HD som bara lät mysigt. Gällande fjäderbenstaget borde besiktnings"typen" läst i registreringshandlingarna att det finns där. Du kan ju stansa dit ett extranummer som syns eller plocka bort det, Allt tar du med dig spärrskaft och 13 hyla och om "typen" inte litar på att det sitter där under plockar du bort staget på plats, går på en grislblink. Och oftast vid sådana manövrar brukar dom godkänner när du kommer med verktyget i handen. :-)
  20. 1 like
    Jag har kört med mina Roush axleback ett tag och bestämde mig att ta bort resonatorn för få högre ljud. Det ersattes med ett Y-rör från USA och nu låter det högre samt bilen blev piggare på köpet. Hehe. Låter dock något dånande i bilen vid 3000 varv och vid belastning som tex körning i uppförsbacke. Bilen förvandlades från ecoboost till ecobeast vilket texten ecobeast sitter på min bil.
  21. 1 like
    Är nog slitet. Kanske spaken i reservbilen kanske är ok. Kollar imorgon. Skickat från min F5321 via Tapatalk
  22. 1 like
    Välkommen Skickat från min iPad med Tapatalk
  23. 1 like
    Mustangen fick sig en motortvätt
  24. 1 like
    Den är dyr nu. Mycket gjort sedan jag köpte den. Skickat från min F5321 via Tapatalk
  25. 1 like
    Var fäster man bogserlinan i 94 mustang utan att förstöra någon plast ?
  26. 1 like
    Vill du höra ett annat ljudexempel, så kan du kolla in min film på mitt inlägg från 11:e mars i nedan tråd: http://www.mustangclubsweden.org/forums/topic/22112-halva-vintern-avklarad-snart/ Som sagt, Borla Stinger Axle-back (snäppet under Atak), med en Steeda H-pipa istället för X-pipa som finns hos Borlas cat-back system. Vi tycker att ljudet räcker till (och blir över tycker vissa i familjen...). Gasar man fullt blir det HÖGT ljud. Likaså vid kallstarter hemma tidig morgon i villaområdet, då känner man sig lite kymig...
  27. 1 like
    Tyvärr är inte oljud i framvagnen ovanligt... Har samma på min också, är i samma sits som du.. Bytt fjädrar, fjäderbenslager till GT500:ans, krängningshämmarlänkarna... Ändå klonk och bilprovningen såg inget glapp nu senast, det enda var en inre styrled som glappade lite lite, men jag har ljudet på bägge sidor. Ska byta länkarmar i vinter ändå och se om det försvinner.
  28. 1 like
    Numera är det många som kört slut på sin gamla 302/289 och man ställs inför rätt jobbiga val. Motorerna har 50år på nacken och vid det laget är det mycket som kan gå knas och man ställs inför kostnader som inte är rimliga i många fall. Vid det laget brukar alltid råda till att köpa något nyare 5.0 90-tals motor för de tidiga Mustangerna Ni som är originalfantaster behöver ju inte lyssna på mig för jag är bara praktiker och jagar bara "most bang for the $ " till bästa möjliga kvalitet!! :) De som av olika orsaker vill följa "matching numbers" har jag full förståelse för av värdemässiga själ! Syftet med detta inlägg var bara att visa ett videoklipp hur enkelt och och roligt det kan bli att ta ett 5.0 small lock som ersättning för 302/289. Så för er som inte drar er för att byta ut skrotet se grabbarna på Motor Trend här nedan plåga en 5.0 i bromsbänk
  29. 1 like
    Tidig morgon i Västerås, träffade våran medlem Tomas med fru i kön inför insläppet på fredagsmorgonen på Summer Meet, gäller att vara uppe med tuppen. Lite Nytt från Summer Meet i Västerås, vår medlem Hasse från Bullmark i Umeå fick sin T5 som han köpt i våras bedömd där och ibland 70 talarna kom på 3:e plats med sin fina T5:a vilket han förstås är stolt över. Tidigare har han kört finbilscruisingen vid två tillfällen och även denna gång, där man också blir uttagen och godkänd, nu fick han vara med om de största man kan få pris för och det var roligt med en 3:e plats. Vi gratulerar honom till detta. Summer Meet var mycket bra arrangerat och vi önskar dem lycka till och hoppas det kör vidare nästa år vilket de har lovat. Folkfest utan dess like och vi har väl aldrig sett så mycket folk efter gatorna i Västerås någon gång tidigare. /Karin.
  30. 1 like
    Wheels Umeå 2017 Så samlades vi igen kvart över åtta på morgonen för att sedan fara mot Nolia fältet. Enligt en källa var vi 25 mustanger som rulle dit. Där stod vi lydigt på rad när grindarna slogs upp, och i ett pärlband rullade vi snyggt in till den plats som vi alltid brukar stå på. Tyvärr är det inte någon självklarhet att få den men med vårt snabba inträde finns det inte någon som kan stoppa oss. Vi blev lovad två rader men tyvärr blev det bara en och en halv rad som vi fick till slut. Nå väl, det var våra vänner Corvette klubben som stod på en halv rad så det gjorde inget. Totalt blev vi drygt 35 st, vi fick dess värre skicka in fler på fältet, men här är det först till kvarn som gäller. Vi får se till att fler kommer direkt på morgonen nästa år. Trevligt var det som vanligt, våra Vasa vänner från Finland kom som vanligt med sina pärlor, det är alltid kul att få en pratstund med dem. Tältet kom upp och kaffe med dopp serverades till våra medlemmar. Nya mustangvänner hörde också av sig så vi får hoppas att det blev några nya vänner även denna gång till klubben. Varmt och skönt var det också och vi hade väl aldrig varit så intresserad av vädret som till denna helg. Undrade vid flera tillfällen om vi var anställda hos SMHI. Som vanligt var det massor med bilar på fältet och trevlig stämning, knallar som sålde T-shirts m.m. Alla var glada för det är lite visst med denna dag. På kvällen blev det cruising och som vanligt blev det lite trångt efter en stund, kvällen var magisk strålande sol och värme som spreds inte bara från solen utan även ibland oss bilintresserade vänner. Vi som var ansvarig för denna dag var Vi klubb värdar Karin och Hasse, Axel.
  31. 1 like
    Ford har stavat fel på Build/Price-länken. Här är den rätta: http://www.ford.com/cars/mustang/2018/
  32. 1 like
    Tänkte lägga upp fler men okunskap bakom datorn gör att det bara blir en för tillfället...
  33. 1 like
    Skoj läsning - ser fin ut din cabbe! Samtidigt skitskoj o se fler som uppskattar foxarna.... Ang tomgången så har jag själv aldrig haft problem att ställa denna på mina bilar med lite varierande motorer. Men som du skriver... alltid ner på tomgångsvolt på TPS annars vet inte datorn att det är "idle" som gäller. Sen brukar jag rycka kabel till tomgångsmotorn så denna ej påverkar luften. Därefter vrider jag upp stoppskruven på spjället en aning så jag vet att motorn håller sig vid liv själv... blir bara ett evigt springande om man inte har nån dräng i garaget. Om inte motorn redan är varm så låter jag den bli detta... Här är också lämpligt att ha ställt in den tändning man vill ha. 10 grader original med "spouten" borttagen. Här är också en fördel att ha ställt på trottlespjället lite extra så inte motorn dör så lätt. 14-16 grader brukar man kunna åka på utan vidare, det får man prova sig fram lite. Tändning justerad och i med "spout" igen så datorn kan styra själv. Tomgångsmotor fortfarande bortkopplad. Nu justerar du grundläget på trottlespjället så motorn går med 650-700 rpm. Pluggar i tomgångsmotor igen och då höjer sig varvet till den nivå som är tänkt original - om nu allt annat funkar vill säga. Sist justerar du efter så TPS alltid är 0.98V max på tomgångsläget. Ibland får man fila i justerspåren för att komma ner. Observera attt det här är "min" metod och det har funkat på mina motorer och jag säger varken att det är rätt eller fel :P Mvh,
  34. 1 like
    Nu var det nästan ett år sedan jag hade frågor om detta bygge. det har varit kostsamt och dragit ut på tiden men nu sitter iallafall motorn där den ska=) Det är nära första upstart men småsaker som olja och kylare är kvar. Det skulle vara kul och höra om nån annan gjort ett sånt här byte på forumet, så man kunde byta lite erfarenheter och tips. /Magnus
  35. 1 like
    Ja absolut gör det!!!! Är själv lite biten av vad man kan åstakomma.....Dock måste man rensa upp en hel del i motorutrymmet.
  36. 1 like
    Hej! Tråkigt att höra om det första mappningsförsöket... Mer spännande att höra om det andra. Är du fortfarande nöjd? Har hört att det tidigare inte alltid funkat med tunes från USA för EU-modeller, men det verkar ju funka nu. Fick du i beställningen uppge VIN, modifieringar (som luftfilter, avgassystem, etc) samt din "körstil"? Och skaffade du en sån däringa enhet så man kan återställa/ladda in trim på nytt? Många frågor, 😄 /Lasse Ps. Gratulerar till nya "uniformen" på bilen, det blev lite annat än dina tidigare stripes-planer... Riktigt tufft blev det i alla fall! 👍
  37. 1 like
    Hej! Nykomling här som fått möjlighet att låna en av östras flaggor för att försöka samla Mustangerna lite mer på torsdagarna på Nifsta. Flaggan var uppe i torsdags och kommer att vara där även nu på torsdag den 27/7 (inte vid regn). Jag kommer att vara där tidigt och välkomnar den/de som så vill att ansluta till flaggan :) Från nästa vecka har jag semester och då kommer jag inte att vara på plats under kommande fyra veckor. Kanske finns det någon annan som skulle vilja ta flaggan då? Vore kul att ses och prata!
  38. 1 like
    Tack för tips!! Jag fick låna en av östras flaggor i lördags i Norrtälje och tog med mig den till Nifsta i torsdags. Tyvärr kom jag inte iväg i tid från jobbet så jag hann inte sätta upp den så tidigt och "muta" in något större område. Men flaggan var iaf uppe och vi stod några stycken där! :) Jag gick också runt och pratade med några. Jag gör ett nytt försök på torsdag. Och så skickar jag lite röksignaler här och på östras forum :)
  39. 1 like
    Jag köpte ett system från Remus som jag är väldigt nöjd med. Riktigt vasst ljud på de höga varvtalen. Man kan också ställa spjäll/ljud med fjärrkontroll, vilket är bra. Utblåsen är i kolfiber, vilket jag tyckte var snyggt. Bifogade en film också. Annars vet jag att Borlas system är bra. De är också billigare. IMG_2074.MOV
  40. 1 like
    Kontakta någon av regionsansvariga om du inte redan gjort det så kan du kanske få en flagga att sätta upp. Kruxet är som alltid att alla måste va på plats tidigt för att det ska funka att stå ihop. Brukar själv åka till Nifsta några ggr per sässong men kommer sällan dit före 17 och då hamnar man närmare bilhallen. Finns även en fb grupp för östra mälardalen som kan va lite snabbare kommunikation eftersom detta forum är lite som att skicka röksignaler i storm. :-)
  41. 1 like
    Hej De ska finnas en tråd, om de här på forumet. Tror att de var golf grejer han hade använt. Sök på "rattstång" eller "golf" mm Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
  42. 1 like
    Toppen Per! Jag kör ju åxå FiTech men har inte djupkollat inställningar. Suveränt att du gör det och delar med dig av dina erfarenheter! Heder å tack! :)
  43. 1 like
  44. 1 like
    Hej . Här är länken till SwedenMustang https://swedenmustang.com/produkt/dreamscience-axel-back-63mm-utan-x-pipa/ Kolla där. Skickat från min SM-T805 via Tapatalk
  45. 1 like
    Hej. Jag kan rekommendera Sweden Mustang s slutdämpare. Dreamscience-axel-back, har satt dessa på min 2016 GT, helt nöjd.
  46. 1 like
    Mappningen gick kort sagt åt helvete. Firman som i början verkade så seriös visade sig vara mindre seriös än jag trott. Dom ville ha all info om bilen, så dom skickade ett långt frågeformulär jag fick fylla i. Detta var enligt dom så att dom skulle ha all info om bilen så att allt skulle gå lättare när bilen skulle mappas. Men när väl bilen skulle mappas så hade dom dubbelbokat dagen, så hela förmiddagen fick jag vänta på att dom skulle mappa klart en amazon. Sen när dom väl tar in min bil och börjar justera så säger dom att min bil var extremt svår att mappa (undrar varför inte jag fått höra det tidigare då dom haft all info i över en månad innan dess). Så resultatet efter headers, racekattar, avgassystem och luftfilterkit blev inte en enda hästkraft, och jag tappade 40 nm. Samt så tände bilen motorlampan efter bara några mil. Fel värde efter katalysatorer var felkoden. Så jag beställde en nGauge från Lund Racing. Efter det så går bilen mycket bra. Bromsning kommer framöver. Men dagens tips är att undvika PBZ som nu inte ens vill svara på mail ifrån mig när jag berättade om lysande motorlampan o s v. För trots allt så var jag tvungen att betala 6000:- för deras misslyckande.
  47. 1 like
    Hej Jag använde Loctite för några år sen och det funkade klockrent. Släppet var ca 5cm i ovankant och det satt perfekt i de 3 åren jag hade bilen. (bilen var iofs en Corvette med glasruta, men det spelar väl mindre roll)
  48. 1 like
    MANTORP PARK 18 - 20 AUG Historisk racing med klassiska bilar i alla möjliga storlekar. Ja här kommer köras hundkojor, tvåtakts-Saabar, formelbilar, Ford Mustanger, Volvo PV och en massa andra bilar vi minns och inte visste fanns. Evenemanget är en deltävling i RHKs (racerhistoriska klubben) serie, vilket dessutom innebär att många rutinerade och kända förare är på plats. I år lägger vi även stort fokus på Lördagens bilutställning för klassiska bilar där det kommer bli bedömningar, charmpriser och ett rejält prisbord. Föranmäler ni er nu bjuder vi på anmälningsavgiften och ni får fri entré för er och en passagerare, om ni kommer med er klassiker. Gäller även er som redan anmält er. Anmäl er på http://www.nostalgiaracingdays.se/anmalan/, senast den 7 augusti. Välkomna till Mantorp Park
  49. 1 like
    till
    Samma plats som föregående år på gräsytan utmed Hamngatan/Wennerbergsvägen. Försök parkera tajt då utrymmet är begränsat Välkomna.
  50. 1 like
    Beträffande funderingarna om att det är svårt att åka färja med "fin bil" så brukar det kunna ordna sig rätt bra om man förvarnar vid inlastningen i nynäs respektive Oskarshamn att man vill ha en "bra" plats gärna på nedre bildäck (skyll på låg bil). Sedan gäller det att stanna kvar och övervaka att ingen slår upp dörrar och annat som kan hända med barnvagnar hundar och barn. Tills nu tror jag inte det är någon av våra Gotlandsbilar som blivit skadade på överfarten till eller från ön, och vi åker ändå ganska ofta.